ชาวบ้านชี้แยกกลับรถเสี่ยงอันตราย ขอสะพานกลับรถด้านกรมทางหลวงแจงต้องทำประชาพิจารณ์ เตรียมเสนองบฯ พร้อมนำเข้าแผนโครงการ
แยกกลับรถตั้งแต่เซ็ลทรัลชลบุรีถึงบริเวณแยกแกแล็กซี่พบปัญหาเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ชาวบ้านสองฝั่งจึงร้องเรียนขอสะพานกลับรถต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

        นายบำรุง พวงทรัพย์ ชาวบ้านบริเวณแยกแฮปปี้เวิลด์  อ.เมือง จ.ชลบุรี กล่าวว่า อยากให้ทางเทศบาลดำเนินการสร้างสะพานข้ามแยกสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่แยกแฮปปี้เวิล์ด ซึ่งชาวบ้านเคยเอาทั้งปูนและไม้ไปสร้างระหว่างร่องเกาะกลางถนนสำหรับเป็นทางข้ามรถมอเตอร์ไซค์เหมือนกับหน้าจตุจักร แต่ทางราชการก็มาลื้อเอาออกไปโดยไม่ทราบเหตุผล จึงคิดว่าอาจเป็นเรื่องผลประโยชน์ภายใน
       

       นายสมชาย ขวัญอยู่ ผู้จัดการปั๊มน้ำมันบางจาก ตรงข้ามแฮปปี้เวิล์ดอาบอบนวด อ.เมือง จ.ชลบุรี กล่าวว่า อยากได้ไฟจราจรมาก เพราะเป็นแยกที่อันตราย มีรถสัญจรตัดข้ามแยกสองฝั่งเยอะจากซอยชุมชนข้างแฮปปี้เวิล์ด แต่ถ้าทำเป็นสะพานเกือกม้าก็จะส่งผลกระทบต่อปั๊มน้ำมัน เพราะจะทำให้รถที่กลับรถทางลงเลยปั๊มไป จึงคิดว่าทำเป็นไฟจราจรน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด และยังสามารถดำเนินการติดตั้งได้เลย

       นางสาวเนรัญชลา ยั่งยืน ชาวบ้านที่ขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามแยกแฮปปี้เวิลด์เป็นประจำ กล่าวว่า แยกแฮปปี้เวิล์ดถือว่าอันตรายมาก เกิดอุบัติเหตุรถชนกันเกือบทุกวัน อยากให้มีการติดไฟจราจร เพราะสัญจรไป-มาลำบาก รถที่วิ่งผ่านก็เร็วมาก ยิ่งช่วงเช้า-เย็นรถจะเยอะมาก ข้ามถนนไม่ได้เลย หากทำสะพานเกือกม้าสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ก็ได้ แต่ก็อยากให้เป็นไฟจรจรมากกว่า เพราะจะสามารถรองรับรถยนต์ได้ด้วย

       ขณะที่นายจักฤษณ์ จันทรมงคล ชาวบ้านบริเวณแยกวัดจรูญราษฎร์ อ.เมือง จ.ชลบุรี ให้สัมภาษณ์ว่า แยกวัดจรูญราษฎร์จะมีรถยนต์และมอเตอร์ไซค์กลับรถเป็นจำนวนมาก ถ้ามีไฟจราจรก็จะช่วยลดอุบัติเหตุได้ส่วนหนึ่ง ส่วนสะพานกลับรถคิดว่ายังไม่จำเป็น  เพราะแยกวัดจรูญฯไม่ไกลกับแยกอ่างศิลามากนัก หากจะมีสะพานกลับรถจริง อยากให้มีที่แยกอ่างศิลามากกว่า และอยากให้ทางราชการช่วยสร้างสะพานลอยให้นักเรียนหน้าโรงเรียนห้วยกะปิ เพราะถนนมีหลายเลนเด็กนักเรียนข้ามถนนลำบากและอาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้

       นายธนาแสน โสภาบริบูรณ์ คนขายของชำหน้าวัดจรูญราษฎร์ อ.เมือง จ.ชลบุรี กล่าวว่า บริเวณแยกวัดจรูญฯ เกิดอุบัติเหตุบ่อย แต่สาเหตุมักเกิดจากความประมาทของผู้ขับขี่ที่มักจะเอาความสะดวกสบายเป็นที่ตั้ง ขับขี่รถตัดข้ามแยกจึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งหากขับรถต่อไปอีกนิดเดียวก็สามารถกลับรถอย่างปลอดภัยได้

      นายธนาแสน  กล่าวต่อว่า บริเวณนี้ไม่จำเป็นต้องมีไฟจราจร เพราะจะทำให้รถติดมากขึ้น เนื่องจากมีไฟจราจรหน้าแยกอ่างศิลาอยู่แล้ว และไม่ต้องการสะพานกลับรถ เพราะคิดว่าขอไปก็ไม่ได้ ก่อนหน้านี้เคยมีการร้องขอสะพานลอยกับ อบต. แต่ก็ไม่มีการดำเนินการให้ จึงอยากให้เข้ามาช่วยดูแลมากขึ้น

         อาจารย์ปิติ โรจน์วรรณสินธุ์ อาจารย์วิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยบูรพา จ.ชลบุรี กล่าวว่า การสร้างสะพานเกือกม้ากลับรถบริเวณแยกแฮปปี้เวิล์ดนั้นไม่สามารถทำได้เพราะปัจจัยอย่างหนึ่งของการสร้างสะพานเกือกม้าคือต้องเป็นทางคู่ขนาน แต่หากเป็นสะพานกลับรถสำหรับมอเตอร์ไซต์นั้นสามารถทำได้แต่ก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณเมื่อเทียบเคียงกับการสร้างสะพานลอยคนข้ามแล้วประมาณ  2 ล้านบาทแต่ถ้าสร้างสะพานกลับรถสำหรับรถมอเตอร์ไซต์ต้องเพิ่มทางลาดเข้าไปจะอยู่ที่ประมาณ 3 ล้านบาท นอกจากนี้ต้องดูที่ผู้ใช้ว่ามีจำนวนมากพอที่จำเป็นต่อการสร้างสะพานหรือไม่

        อาจารย์ปิติ กล่าวต่อว่า ข้อเสียของสะพานลอยข้ามแยกรถมอเตอร์ไซค์มีความกว้างน้อย ทำให้มาสามารถวิ่งสวนทางกันได้ แต่ทั้งนี้ก็สามารถทำได้โดยขยายสะพานให้กว้าง แต่งบประมาณก็จะเพิ่มขึ้นด้วย และไม่สามารถปิดแยกกลับรถตรงเกาะกลางถนได้ เพราะรถยนต์ก็จำเป็นต้องใช้กลับรถเช่นกัน

         นายสมชัย ชูณรงค์ ผู้อำนวยการสำนักงานบำรุงทางชลบุรีที่ 2 กรมทางหลวง อ.เมือง จ.ชลบุรี กล่าวว่า ได้รับเรื่องร้องเรียนจากชาวบ้านถึงความต้องการให้มีสะพานลอยบริเวณแยกแฮปปี้เวิล์ดเช่นกัน ก็เห็นด้วยเพราะในบริเวณนั้นเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง รถตัดสวนกระแสกันตลอด ซึ่งได้ทำแผนโครงการไว้แล้ว เพียงแต่รอการทำประชาพิจารณ์และงบประมาณ หากทุกอย่างพร้อมก็สามารถดำเนินการได้เลย แต่จะได้รับการคัดค้านจากชาวบ้านที่สะพานลอยอาจไปบดบังทิวทัศน์บริเวณหน้าบ้าน ซึ่งทำให้เกิดปัญหาเวลาที่เข้าไปดำเนินการสร้างสะพานลอยมาโดยตลอด

        นายสมชัย กล่าวต่อว่า ส่วนการสร้างสะพานกลับรถนั้น สามารถทำได้แต่ก็เป็นเรื่องของอนาคตที่ต้องมีการพูดคุย ระหว่างหน่วยงานของรัฐและประชาชนถึงผลดีและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น และก็เป็นเรื่องของงบประมาณ ในการดำเนินการ ซึ่งต้องทำแผนโครงการเสนอต่อไป